অর্থনীতি

আরএডিপিতে বরাদ্দ: রূপপুর-মেট্রোরেলে কমেছে, বেড়েছে পদ্মা রেল-বিমানবন্দরে

চলতি অর্থবছরের বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) সংশোধনকালে সর্বোচ্চ বরাদ্দ পাওয়া প্রকল্পের মধ্যে ছয়টিতে কাটছাঁট এবং চারটির বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে।

এগুলোর মধ্যে দেশের ইতিহাসের সবচেয়ে বড় প্রকল্প রূপপুর পারমানবিক বিদ্যুৎ প্রকল্পে বরাদ্দ ৩ হাজার ৫৯০ কোটি টাকা কমিয়ে ১৪ হাজার ৮৩৬ কোটি টাকা করা হয়েছে।

মূল এডিপির চেয়ে ১৯ দশমিক ৪৮ শতাংশ বরাদ্দ কমানোর পরও এটিই সংশোধিত এডিপিতে (আরএডিপি) সবচেয়ে বেশি বরাদ্দ পাওয়া প্রকল্প। মূল এডিপিতে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছিল ১৮ হাজার ৪২৬ কোটি টাকা।

বুধবার জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) বৈঠকে সংশোধিত এডিপি অনুমোদন দেওয়া হয়।

বৈঠকের পর সংবাদ সম্মেলনে বেশি বরাদ্দ পাওয়া ১০ প্রকল্পের তথ্য জানানোর সময় পরিকল্পনা সচিব প্রদীপ রঞ্জন চক্রবর্তী বরাদ্দ কাটছাঁট এবং বাড়ানোর তথ্য তুলে ধরেন।

এসময় পরিকল্পনামন্ত্রী এম এ মান্নান ও পরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী অধ্যাপক ড. শামসুল আলমসহ অন্যান্য কর্মকর্তা উপস্থিত ছিলেন।

দুই ইউনিটে ১২০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনে প্রায় ১ লাখ ১৩ হাজার ৯৩ কোটি টাকা ব্যয়ে ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্যে সরকার রূপপুর পারমাণিব্ক বিদ্যুৎ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে। এতে প্রকল্প সহায়তা হিসেবে রাশিয়ার মোট ৯১ হাজার কোটি টাকা যোগান দেওয়ার কথা রয়েছে।

সংবাদ সম্মেলনে রাশিয়া-ইউক্রেইন যুদ্ধে রাশিয়ার ওপর বিভিন্ন অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আরোপের কারণে প্রকল্পটিতে সমস্যা হবে কি না এমন প্রশ্নের উত্তরে পরিকল্পনামন্ত্রী বলেন, “গরম হলে কিন্তু তাঁতানো- হিট লাগবেই। তবে সেই হিটে আমার চামড়া পুড়ে কিনা সেটা দেখার বিষয়।

“আমি এখনও মনে করি সেই (ক্ষতি হওয়ার) পর্যায়ে আমরা পৌঁছায়নি। কেননা রূপপুরে আমরা যেই প্রকল্পটা করছি সেটা সম্পূর্ণভাবে দ্বিপাক্ষিক চুক্তি। যন্ত্রপাতি, নলেজ, টাকা সবই রাশিয়ার। এরসঙ্গে তৃতীয় কোনও পক্ষ জড়িত নয়।”

“কোভিডের সময়কাল যুদ্ধের চেয়ে কম ছিল না। সকল কিছু বন্ধ ছিল দুই তিন দিন। তখন রাশিয়ানরা প্লেন উড়িয়ে যন্ত্রপাতি লোক লস্কর নিয়ে এসেছে। সুতরাং এখনও না আসতে পারার কোনও কারণ নেই” যোগ করেন তিনি।

মন্ত্রী বলেন, “আমার জানা মতে, ওই ধরনের হাওয়া এখনও লাগে নাই।”

“তবে যদি ইউক্রেইন যুদ্ধ দীর্ঘস্থায়ী হয় তাহলে নানা ধরনের বাইপ্রডাক্ট প্রভাব আসবে কি না তখন দেখা যাবে। এখন এটি সকল বিবেচনায় স্থিতিশীল রয়েছে, মন্তব্য করেন মান্নান।

পরিকল্পনা সচিব জানান, সংশোধিত এডিপিতে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ বরাদ্দ রয়েছে মাতারবাড়িতে ৬০০ মেগাওয়াটের দুই ইউনিটের কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণে। এটিতে মূল এডিপির বরাদ্দ ৬ হাজার ১৬২ কোটি টাকা অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে।

তৃতীয় সর্বোচ্চ বরাদ্দ থাকা ‘চতুর্থ প্রাথমিক শিক্ষা উন্নয়ন কর্মসূচিতে (পিইডিপি-৪)​’ প্রায় ২১ শতাংশ বাড়িয়ে ৬ হাজার ১৩৮ কোটি টাকা করা হয়েছে। মূল এডিপিতে বরাদ্দ ছিল ৫ হাজার ৫৪ কোটি টাকা।

পরীক্ষামূলক যাত্রায় রোববার সকালে ঢাকার শেওড়াপাড়ায় লাইনের উপরে চলছে মেট্রোরেল। ছবি: আসিফ মাহমুদ অভিপরীক্ষামূলক যাত্রায় রোববার সকালে ঢাকার শেওড়াপাড়ায় লাইনের উপরে চলছে মেট্রোরেল। ছবি: আসিফ মাহমুদ অভিএছাড়া পদ্মা সেতু রেল সংযোগ (১ম সংশোধিত) প্রকল্পে বরাদ্দ প্রায় ২ হাজার ৩১৪ কোটি টাকা বাড়িয়ে ৬ হাজার ১৩৭ কোটি টাকা করা হয়েছে।

বেশি বরাদ্দ পাওয়া শীর্ষ ১০ প্রকল্পের আরেকটি মেটোরেল প্রকল্প (ঢাকা ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট, লাইন-৬) থেকে ৫৬৭ কোটি টাকা কমিয়ে ৪ হাজার ২৩৩ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

অপরদিকে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ (প্রথম পর্যায়) (১ম সংশোধিত) প্রকল্পে ৬৪৫ কোটি টাকা বাড়িয়ে প্রায় ৩ হাজার ৪৭৩ কোটি টাকা করা হয়েছে।

​পদ্মা বহুমূখী সেতু নির্মাণ (২য় সংশোধিত) প্রকল্পে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা কমিয়ে প্রায় আড়াই হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

বেশি বরাদ্দের ‘সাসেক সড়ক সংযোগ প্রকল্প: এলেঙ্গা-হাটিকামরুল-রংপুর​মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ (১ম সংশোধিত)’ প্রকল্পে ২০৬ কোটি টাকা কমিয়ে ২ হাজার ৩৪৫ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

এছাড়া বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু নির্মাণ প্রকল্পে প্রায় ১ হাজার ৪০৩ কোটি টাকা কমিয়ে ২ হাজার ১৭৭ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

আর​ভূমি অধিগ্রহণ ও ইউটিলিটি স্থানান্তর প্রকল্প: সাপোর্ট টু ঢাকা ​(কাঁচপুর)-সিলেট-তামাবিল মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ ​এবং উভয় পার্শ্বে পৃথক সার্ভিস লেন নির্মাণ​ প্রকল্পে প্রায় ৪৭৫ কোটি টাকা বাড়িয়ে সংশোধিত এডিপিতে ২ হাজার ১৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *