সংস্কারে ভালো করার জন্য বাংলাদেশের প্রশংসা করেছেন ঢাকায় সফররত বিশ্বব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (অপারেশনস) অ্যানা বেজার্ড।

রোববার বিকালে জাতীয় সংসদ ভবনে প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে সৌজন্য সাক্ষাৎ করতে গিয়ে বিশ্বব্যাংকের এমডি এই প্রশংসা করেন।

বৈঠক শেষে প্রধানমন্ত্রীর স্পিচরাইটার এম নজরুল ইসলাম সাংবাদিকদের ব্রিফ করেন।বিশ্বব্যাংকের এমডি এক দিনের সরকারি সফরে ঢাকায় এসেছেন।

অ্যানা বেজার্ড বাংলাদেশের সামষ্টিক ও ক্ষুদ্র অর্থনীতির সংস্কারের ওপর জোর দেন।তিনি বলেন, ‘আমরা বাংলাদেশকে সংস্কারে সহায়তা করছি এবং সংস্কার ত্বরান্বিত করার জন্য সহযোগিতা অব্যাহত রাখব।’ তিনি সংস্কারে ভালো করার জন্য বাংলাদেশের প্রশংসা করেন।

অ্যানা বেজার্ড বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নে প্রকল্পগুলো দ্রুত বাস্তবায়নের ওপর জোর দেন।তিনি বলেন, ‘বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নে প্রকল্পগুলো বাস্তবায়িত হলেই বাংলাদেশ নতুন তহবিল পাবে।’

তিনি প্রকল্পের প্রস্তুতি ও বাস্তবায়নেও গতিশীলতা আনার আহ্বান জানান।

এ সময় প্রধানমন্ত্রীর বেসরকারি শিল্প ও বিনিয়োগ উপদেষ্টা সালমান ফজলুর রহমান, মুখ্য সচিব মো. তোফাজ্জল হোসেন মিয়া এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের সচিব মো. শাহরিয়ার কাদের সিদ্দিকী উপস্থিত ছিলেন।

দেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ কমার বা ক্ষয়ের গতি কমেছে। জানুয়ারির মাঝামাঝি থেকে এ পর্যন্ত রিজার্ভ কমার গতি তুলনামূলকভাবে আগের চেয়েও কমেছে। ফেব্রুয়ারির ১৫ দিনে গ্রস রিজার্ভ কমেছে ৫ কোটি ডলার ও নিট রিজার্ভ কমেছে ১ কোটি ডলার।

রেমিট্যান্স ও রপ্তানি আয় কিছুটা বাড়ায় এবং আমদানি ব্যয় কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করায় রিজার্ভ কমার গতি কমেছে। তবে আন্তর্জাতিক অর্থ তহবিলের (আইএমএফ) ঋণের শর্ত রয়েছে রিজার্ভ বাড়ানোর। সেটি আপাতত সম্ভব হচ্ছে না।

কেন্দ্রীয় ব্যাংক আশা করছে, বৈদেশিক ব্যয় কমে আসায় রপ্তানি আয় ও রেমিট্যান্স বাড়ায় রিজার্ভ কমার গতি কমেছে। এ ধারা অব্যাহত থাকলে রিজার্ভ আগামীতে বাড়তে থাকবে।

ফেব্রুয়ারির শুরুতে দেশের গ্রস রিজার্ভ ছিল ২ হাজার ৫০৯ কোটি ডলার। বৃহস্পতিবার দিনের শুরুতে তা কমে দাঁড়িয়েছে ২ হাজার ৫০৬ কোটি ডলারে। আলোচ্য সময়ে রিজার্ভ কমেছে ৩ কোটি ডলার।

একই সময়ের ব্যবধানে নিট রিজার্ভ কমেছে ১ কোটি ডলার। বৃহস্পতিবার দিনের শুরুতে নিট রিজার্ভ ছিল ১ হাজার ৯৯৪ কোটি ডলার। আগে রিজার্ভ আরও বেশি হারে কমত।

এদিকে আগামী মার্চের প্রথম সপ্তাহে এশিয়ান ক্লিয়ারিং ইউনিয়নের (আকু) দেনা বাবদ একশ কোটি ডলারের বেশি পরিশোধ করতে হবে। তখন আবার রিজার্ভ কমে যাবে। তবে রিজার্ভ যাতে না কমে সেজন্য কেন্দ্রীয় ব্যাংক বাণিজ্যিক ব্যাংক থেকে ডলার কেনার উদ্যোগ নিয়েছে।

পয়লা ফাল্গুন ও বসন্তবরণ উৎসব বুধবার। এছাড়া এদিনই ‘বিশ্ব ভালোবাসা দিবস’।

একই দিনে দুই দিবস ঘিরে বাজারে বেড়েছে ফুলের চাহিদা।
ফুলের রাজ্যখ্যাত যশোরের গদখালীর পাইকারি বাজারে গাঁদা ও গোলাপ ফুলের বাজার জমজমাট হয়ে উঠেছে। চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় অন্যান্য ফুলের পাশাপাশি গাঁদা ফুলের দামও বাড়ছে হু হু করে। এক সপ্তাহের ব্যবধানে এই ফুলের দাম বেড়েছে পাঁচ থেকে সাতগুন পর্যন্ত।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা দিবসে এই ফুলের দাম আরও বাড়বে। বসন্ত উৎসবের দিনে বিশ্ব ভালবাসা দিবস হওয়ায় এদিন গোলাপের চাহিদাও থাকে সর্বোচ্চ।

ফুলচাষিরা বলছেন, রেকর্ড সর্বোচ্চ দামে এ বছর গোলাপ বিক্রি হয়েছে। তবে বৈরী আবহাওয়ায় কম ফুল উৎপাদন এবং চড়া বাজারে ইন্ডিয়ান গোলাপের আগমনে তাদের মনে লোকসানের আশঙ্কা।

সোমবার (১২ ফেব্রুয়ারি) রেকর্ড সর্বোচ্চ দামে গদখালী বাজারে গাঁদা ফুল কেনা-বেচা হয়েছে। প্রতি হাজার গাঁদা ফুল ৩০০ থেকে ৭০০ টাকা দরে কেনা-বেচা হয়েছে। গত সপ্তাহে এ পরিমাণ ফুল ১০০ থেকে ১৫০ টাকায় বিক্রি হয়েছিল। গাঁদা ফুলের এমন দামে কৃষক ও ব্যবসায়ীরা ভীষণ খুশি।

একই দিনে গোলাপের রেকর্ড দাম থাকলেও গতদিনের তুলনায় দাম কিছুটা কমেছে। এদিন গোলাপ বিক্রি হয়েছে ২০-২৫ টাকা। অথচ একদিন আগে রোববার (১১ ফেব্রুয়ারি) গোলাপ বিক্রি হয়েছিল মানভেদে ২৫-৩০ টাকা পর্যন্ত। চায়না গোলাপের দাম ছিল ৩৫ থেকে ৪০ টাকা।

এদিন প্রতিটি রজনীগন্ধা বিক্রি হয়েছে ১২ থেকে ১৫ টাকা, রঙিন গ্লাডিউলাস প্রতিটি বিক্রি হয়েছে (মানভেদে) ২০ থেকে ২৫ টাকা, জারবেরা বিক্রি হয়েছে ১৫ থেকে ২০ টাকা ও চন্দ্রমল্লিকা ৩ থেকে ৫ টাকা। ফুল বাঁধাইয়ের জন্য কামিনীর পাতা বিক্রি হয়েছে প্রতি আঁটি ৩০ টাকায়। জিপসির আঁটি বিক্রি হয়েছে ৫০ টাকায়।

মঙ্গলবার (১৩ ফেব্রুয়ারি) সকালে গদখালী ফুলের বাজারে গিয়ে দেখা যায়, কাকডাকা ভোর থেকেই কৃষকরা বড় বড় ঝুড়ি ও বস্তায় ভরে ভ্যানে করে গাঁদা ফুল নিয়ে এসেছেন মোকামে। যশোর-বেনাপোল মহাসড়কের পাশের ফুলের আড়তে তারা গাঁদা বিক্রি করছেন। কেউ কেউ ভ্যানের ওপর থেকে নিজেরাই গাঁদা ফুল বিক্রি করছেন। একদিকে চলে ফুলের বেচাকেনা অন্যদিকে নারীরা সুঁই সুতো দিয়ে শুরু করেন মালা গাঁথার কাজ। তাদের গাথা মালা বিভিন্ন পরিবহনে করে ঢাকাসহ দেশের জেলায় জেলায় পাঠানো হয়। এদিন গাঁদা ফুলের ভালো দাম পেয়ে অধিকাংশ কৃষকের মুখে চওড়া হাসি ফুটেছে। কৃষকরা বলছেন, এবার গাঁদা ফুলের দাম আরও বাড়বে।

পানিসারা গ্রামের কৃষক আরিফ হোসেন বলেন, সাড়ে ছয় হাজার গাঁদা নিয়ে হাটে এসেছি। প্রতি হাজার ফুল বিক্রি হয়েছে ৬৫০ টাকা দরে। সপ্তাহখানেক আগে এই ফুল বিক্রি করেছি প্রতি হাজার ১৫০ টাকা দরে।

হাঁড়িয়া গ্রামের গাঁদা ফুলচাষি বাবু জানান, গতকাল (সোমবার) ও আজ (মঙ্গলবার) ভালো দামে গাঁদা ফুল বিক্রি হয়েছে। তিনি হাজার প্রতি ৪৫০ টাকা দরে ৪ হাজার ফুল বিক্রি করেছেন।

বেনেয়ালি গ্রামের শহিদুল গাজী বলেন, দশ হাজার গাঁদা ফুল নিয়ে এসেছি। প্রতি হাজার বিক্রি হয়েছে ৬০০ টাকা। এসব ফুল ক্রেতারা বসন্ত উৎসবের জন্য কিনছেন। ২১ ফেব্রুয়ারি উপলক্ষে এই ফুলের দাম আরও বাড়বে।

ফুল ব্যবসায়ী মিজানুর রহমান বলেন, এ বছর সর্বোচ্চ দামে গাঁদাফুল বিক্রি হচ্ছে। রোববার ও সোমবার ৩০০ থেকে ৭০০ টাকা পর্যন্ত প্রতি হাজার ফুল বিক্রি হয়েছে।

যশোর ফুল উৎপাদক ও বিপণন সমবায় সমিতির সভাপতি আবদুর রহিম বলেন, এই অঞ্চলে অন্তত ৩০০ হেক্টর জমিতে গাঁদা ফুলের চাষ হয়। বসন্তবরণ উৎসব ও আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা দিবস উপলক্ষে গাঁদা ফুলের চাহিদা বাড়ে। ২১ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত গাঁদা ফুলের দাম সর্বোচ্চ থাকবে।

আড়তদারের মাধ্যমে কৃষকের কাছ থেকে ব্যাপারীরা গাঁদা ফুল কিনে স্থানীয় নারীদের দিয়ে মালা তৈরি করিয়ে নেন। ওই মালা বস্তায় ভরে সারা দেশের খুচরা ফুলের দোকানে পাঠানো হয়। গদখালী বাজার লাগোয়া সদিরালী গ্রামের অন্তত ২০০ নারী বাড়ির আঙিনায় বসে গাঁদা ফুলের মালা গাঁথার কাজ করেন। প্রতিপিস মালা গাথা বাবদ তারা মজুরি নেন ২০ টাকা। এখন প্রতিদিন তারা ৩০০ থেকে ৪০০ টাকা আয় করছেন।

সরেজমিনে দেখা যায়, নুপুর বেগমের বাড়ির বাড়ির উঠান ও বারান্দায় মালা গাথার কাজ করছেন দীপা, সামসুন্নাহার, সুমাইয়া, তহুরন, কোহিনুরসহ অন্তত দশ নারী। নুপুর বলেন, সংসার বাচ্চা সামাল দিয়ে আমরা গাঁদা ফুলের মালা গাঁথার কাজ করি। এখন কাজের চাপ অনেক বেশি। ব্যাপারীরা আমার কাছে ফুল ও সূতা দিয়ে যান। যে যত বেশি মালা গাঁথতে পারবে সে ততো টাকা পাবে।

দীপা বলেন, প্রতিটা মালার জন্য ব্যাপারীরা ২০ টাকা মজুরি দেন। এখন কাজের চাপ বেশি, প্রতিদিন ২০টা মালা গাঁথতে পারি। এখন ৪০০ টাকা আয় হচ্ছে।

গাঁদা ফুল গাঁথার কাজে ব্যস্ত বৃদ্ধা কোহিনুর বেগম বলেন, এ বয়সে এসে মালা গাঁথার কাজ করে আয় করতে পারছি এটাই বড় পাওয়া।

এদিকে সোমবার সকালে অনেক কৃষক তাদের উৎপাদিত গোলাপ বিক্রি না করতে পেরে ফিরে গেছেন। অনেকেই কাঙ্ক্ষিত দাম না পেয়ে কম দামে বিক্রি করেছেন। তাদের অভিযোগ, ভারত থেকে আনা গোলাপ বাজারে সয়লাবের কারণে সোমবার কৃষকদের গোলাপ বিক্রি কম হয়েছে।

হাঁড়িয়া নিমতলা গ্রামের কৃষক রাসেল হোসেন বলেন, সোমবার বাজারে প্রচুর পরিমাণ গোলাপ উঠেছে। আমার গোলাপ বিক্রি না করতে পেরে বাড়ি ফেরত এনেছি। তিনি দাবি করেন, এদিন বাজারে প্রচুর পরিমাণ ভারত থেকে আনা গোলাপ উঠেছে। এ জন্য বিক্রি কমে গেছে।

নীলকণ্ঠনগর গ্রামের কৃষক সাইফুল ইসলাম বলেন, অনেক চাষি তাদের গোলাপ বিক্রি করতে পারেননি। ভোরের বাজারে ২০-২২ টাকা বিক্রি হলেও পরে দাম কমে যায়। সবাই বলছে ইন্ডিয়ান গোলাপ আমদানির কারণে গোলাপের দাম পড়ে গেছে।

এ বিষয়ে যশোর ফুল উৎপাদক ও বিপণন সমবায় সমিতির সভাপতি আবদুর রহিম বলেন, এ বছর বৈরী আবহাওয়ার কারণে গোলাপের উৎপাদন কম হয়েছে। দাম বেশি পাওয়ায় কৃষকরা ক্ষতি পুষিয়ে নিতে পারতেন। সোমবার হঠাৎ কিছু অসাধু ব্যবসায়ী ভারত থেকে গোলাপ আমদানি করেন। ফলে কৃষক ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।

ঢাকার ফুল ব্যবসায়ী ইমামুল হোসেন বলেন, আমরা ভারত থেকে সারা বছরই চায়না গোলাপ আমদানি করি। এটার দাম স্বাভাবিক গোলাপ থেকেও অনেক বেশি। এটা আমদানি করলে দেশের চাষিদের ক্ষতি হওয়ার কোনো আশঙ্কা নেই।

গদখালি বাজারের ফুল ব্যবসায়ী ইমামুল হোসেন বলেন, আমি কোনো ফুল আমদানির সঙ্গে জড়িত না। দেশের বিভিন্ন স্থানে ব্যবসায়ীদের চাহিদার ভিত্তিতে আমদানিকারকের কাছ থেকে ফুল কিনে সরবরাহ করি।

ভূমি সচিব মো. খলিলুর রহমান বলেছেন, ভূমি পিডিয়াকে ভূমি মালিকের জন্য ভূমিবিষয়ক একটি নির্ভরযোগ্য ডিজিটাল সহযোগী হিসেবে তৈরি করা হচ্ছে।

বৃহস্পতিবার সচিবালয়ে ভূমি মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে আয়োজিত ‘ইন্টেলিজেন্ট ল্যান্ড নলেজ ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম’ তথা ‘স্মার্ট ভূমি পিডিয়া’ এর ওপর এক প্রশিক্ষণে সভাপতির বক্তব্যে ভূমি সচিব এ আশাবাদ ব্যক্ত করেন।

প্রশিক্ষণে ভূমি মন্ত্রণালয়ের বিভিন্ন পর্যায়ের কর্মকর্তারা অংশগ্রহণ করেন।

গত বছরের ২৯ মার্চ প্রধানমন্ত্রী ভূমি মন্ত্রণালয়ের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ভিত্তিক ভূমিবিষয়ক জ্ঞানকোষ ‘স্মার্ট ভূমি পিডিয়া’ উদ্বোধন করেন। এখন এই সিস্টেমকে উন্নত করে এর দ্বিতীয় সংস্করণ বাস্তবায়নের কাজ চলছে।

ভূমি সচিব বলেন, ভূমি পিডিয়ার উদ্দেশ্য হচ্ছে কথোপকথনের মাধ্যমে সাধারণ মানুষ যেন ভূমিবিষয়ক প্রয়োজনীয় তথ্য এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে যেন পরামর্শ পেতে পারেন তা নিশ্চিত করা। এ ছাড়া ভূমি ব্যবস্থাপনায় সুশাসন নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ভূমির ‘প্রাতিষ্ঠানিক স্মৃতি’ গড়ে তুলতেও অবদান রাখবে এই সিস্টেম।

খলিলুর রহমান আরও বলেন, দক্ষ, স্বচ্ছ ও জনবান্ধব ভূমি ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠা করা এবং ভূমি মন্ত্রণালয়ের ওপেন ডাটা গভার্নেন্স নীতি ও সরকারের তথ্য অধিকার বিষয়ক নীতি বাস্তবায়নেও ভূমি পিডিয়া ভূমিকা রাখবে।

এ সময় সচিব জানান, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক স্বতন্ত্র মডেলের ভূমি পিডিয়াকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। এ ছাড়া সক্রিয় শিখনের জন্য ভূমিসেবা প্রদানকারী কর্মকর্তা ও ভূমিসেবা গ্রহীতাদের ভূমি পিডিয়া ব্যবহার করার জন্য উৎসাহিত করা হবে।

প্রাথমিক অবস্থায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক সিস্টেমকে প্রশিক্ষণ দেওয়া বহুমুখী এবং সময়সাপেক্ষ ব্যাপার উল্লেখ করে সচিব আশা প্রকাশ করে বলেন, একবার স্থিতিশীল হয়ে গেলে ভূমি পিডিয়া সবার ভূমিবিষয়ক নির্ভরযোগ্য সহযোগী হিসেবে কাজ করবে।

এ সময় বাংলায় লেখা ও বলার বৈশিষ্ট্যসহ ভূমি পিডিয়ার কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক চ্যাটবট ‘ভূমি অ্যাডভাইজার’ ভূমি মন্ত্রণালয়ের স্মার্ট ভূমিসেবা উদ্যোগের অন্যতম ভিত্তি বলে উল্লেখ করেন ভূমি সচিব।

প্রসঙ্গত, আইন, অধ্যাদেশ, রাষ্ট্রপতির আদেশ, বিধিমালা, নীতিমালা, নির্দেশিকা, পরিপত্র, প্রজ্ঞাপন, ম্যানুয়াল, গেজেট ও অন্যান্য সব ধরনের ভূমিবিষয়ক ডকুমেন্ট ভূমি পিডিয়ায় পাওয়া যাচ্ছে। এ ছাড়া পরবর্তীতে এখানে আলোচনার জন্য থাকবে ফোরাম এবং ব্লগ। ভূমিবিষয়ক বিবিধ বাস্তব সমস্যা এবং এর থেকে উত্তরণের উপায়ও জানা যাবে ভূমি পিডিয়া থেকে।

উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু করার পর এ রুটে যাত্রী সংখ্যা বাড়তে থাকে। সকাল সাতটা ১০ মিনিট থেকে রাত ৮টা ৪০ মিনিটে এ পথ চালুর পর থেকে যাত্রী সংখ্যা উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে।

বর্তমান পরিস্থিতি এমন, পিকটাইমে কয়েকটি স্টেশনে যাত্রীদের লাইন লেগেই থাকছে। অতি ব্যস্ত সময় পার করছেন কর্তৃপক্ষ সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা-কর্মচারীরা।

মেট্রোরেল চলাচলের সময় সাড়ে ১৩ ঘণ্টা। এ সময়ে বহু যাত্রী মেট্রো ব্যবহার করছেন। অফপিক টাইমেও ভিড় লেগে থাকে স্টেশনগুলোয়। কর্তৃপক্ষ বলছে, যাত্রীদের সুবিধা বাড়াতে তারা কাজ করছেন। এক সপ্তাহের মধ্যে ট্রেনের মধ্যবর্তী সময় কতটা কমিয়ে আনা যায় সেটিও ভেবে দেখা হচ্ছে।

বৃহস্পতিবার (২৫ জানুয়ারি) মেট্রোরেলের কয়েকটি স্টেশন ঘুরে যাত্রী ও কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলে। এ প্রতিবেদকের মাধ্যমে সরকারের কাছে মেট্রোর ট্রেন ও কোচ সংখ্যা বাড়ানোর দাবি করেছেন বহু যাত্রী। ১০ মিনিটের স্থলে প্রতি ৫ মিনিট পর পর ট্রেনের দাবিও করেছেন তারা।

সকালে উত্তরা উত্তর থেকে, বিকেলে মতিঝিল ও বাংলাদেশ সচিবালয় থেকে যাত্রীদের ঢল ছিল উল্লেখযোগ্য।

বিকেলে বাংলাদেশ সচিবালয় স্টেশনে কথা হয় যাত্রীদের সঙ্গে। এ সময় মুহাম্মদ শহীদুল ইসলাম নামে এক যাত্রী বলেন, মতিঝিল থেকে মিরপুরে যাতায়াত আমার জন্য খুবই সহজ হয়েছে। মেট্রোয় ভিড় বাড়ছে। তাই সরকারের উচিৎ ট্রেন ও কোচ সংখ্যা বাড়ানো। ট্রেনে ছাড়া সময়ও কমিয়ে আনা প্রয়োজন। শুনেছি ৬টি কোচের পরিবর্তে আটটি করা হবে। সেটি করলে যাত্রীদের প্রচণ্ড ভিড় কমতো।

শামীমা ইয়াসমিন বলেন, সকালে মিরপুর থেকে মতিঝিল অফিস সময়ে অতিরিক্ত ভিড়ে যাত্রীদের ট্রেনে উঠতে কষ্ট হয়। কাজিপাড়া, শ্যাওড়াপাড়া, মিরপুর ১০ থেকে অনেক সময় যাত্রীরা টেনে উঠতেও পারে না। যাত্রীদের সুবিধার্থে ৫ মিনিট পরপর ট্রেন দেওয়ার সময় হয়ে গেছে। এটি সরকারের জন্য লাভজনকও বটে।

আবদুল্লাহ আরেফিন নামে বেসরকারি একটি প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তা বলেন, প্রতিদিন উত্তরা থেকে মতিঝিল ও মতিঝিল থেকে উত্তরা যাতায়াত করছি। সকালে ট্রেনে ওঠা আমার জন্য সহজ। যাওয়ার বেলায় কিছুটা সমস্যা ভোগ করি। এত সুন্দর ও সহজ যাতায়াত এ রুটের সব যাত্রীর জন্য প্রয়োজন। এ জন্য ট্রেন ও কোচ সংখ্যা বাড়ানো প্রয়োজন।

অন্যান্য যাত্রীরা বলেছেন, এমআরটি বা র‌্যাপিড কার্ড যারা নিয়েছেন, তাদের জন্য ট্রেনে ওঠা সহজ। বিপদ শুধু সাধারণ যাত্রীদের। যারা এ দুটি কার্ড করতে পারছেন না বা যারা মাত্র একবার ভ্রমণ করতে চান তাদের সমস্যা হচ্ছে। টিকিটের জন্য দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে থাকতে সময় পার হয়ে যায়। যে কাজের জন্য স্বল্প সময়ে গন্তব্যে যাওয়ার ইচ্ছা থাকে সেটি পূরণ হচ্ছে না। মেট্রো এখন জনপ্রিয়তার তুঙ্গে। তাই সরকারের উচিত এ দিকটায় আরও ভালোভাবে নজর দেওয়া। আমাদের দাবি, দ্রুত মেট্রোর ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হোক। অথবা কোচ সংখ্যা বাড়ানো হোক।

যাত্রীদের এমন দাবির প্রসঙ্গে কথা হলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইন্টেন্যান্স) নাসির উদ্দিন আহমেদ বলেন, আমাদের চিন্তাভাবনা রয়েছে। তবে টেকনিক্যাল সব বিষয় ঠিকঠাক করে সুবিধা নিশ্চিতে আরও বছরখানেক সময় লাগবে।

একই ধরণের কথা বলেছেন ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার (অপারেশন) মোহাম্মদ ইফতিখার হোসেন। তিনি বলেন, আমরা নিয়মিত কাজ করে যাচ্ছি। কোচ আর ট্রেন চলাচল বৃদ্ধির বিষয়ে আমরা কাজ করছি। এটা সময়সাপেক্ষ ব্যাপার, তারপরও অন্যান্য দেশের আগে আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য চালু করেছি।

ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক মোহাম্মদ আবদুর রউফ বলেছেন, এক সপ্তাহের মধ্যে মেট্রো ট্রেন চলাচলের মধ্যবর্তী সময়টা কতটা কমিয়ে আনা যায় সেটা নিয়ে আমাদের টিম কাজ করছে। সার্ভে করে আমরা দেখবো কী করা যায়।

দ্রুততম সময়ের মধ্যে দ্রব্যমূল্য নিয়ন্ত্রণের উপায় বের করতে এক জরুরি সভায় বসেছেন সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রীরা। রোববার (২১ জানুয়ারি) অর্থ মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে বিকেল ৫টা ১৫ মিনিটের দিকে আন্তঃমন্ত্রণালয়ের এ জরুরি সভা শুরু হয়।

অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলীর সভাপতিত্বে সভায় রয়েছেন খাদ্যমন্ত্রী সাধন চন্দ্র মজুমদার, কৃষিমন্ত্রী আব্দুস শহীদ, মৎস্য ও প্রাণিসম্পদমন্ত্রী মো. আব্দুর রহমান, বাণিজ্য প্রতিমন্ত্রী আহসানুল ইসলাম টিটু, বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর আব্দুর রউফ তালুকদার, এনবিআর চেয়ারম্যানসহ রাষ্ট্রের উচ্চপর্যায়ের কর্মকর্তারা।

জানা গেছে, দেশের খোলা বাজারের নিত্যপণ্যের সরবরাহ বাড়ানোর কৌশল নির্ধারণ, মজুতদার ও সিন্ডিকেটের কারসাজি রোধ এবং প্রয়োজনীয় পণ্য আমদানির মাধ্যমে দ্রব্যমূল্য নিয়ন্ত্রণের উপায় বের করা হবে।

এ ছাড়া সভায় বিভিন্ন পণ্যের উৎপাদন ও আমদানি পরিস্থিতির সঙ্গে চাহিদা বিশ্লেষণ করে ঘাটতি চিহ্নিত করা এবং রমজানের আগে ঘাটতি মেটাতে পণ্য আমদানি সহজ করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত হতে পারে।

ঘোষিত মুদ্রানীতি ও রাজস্ব নীতির মধ্যে সমন্বয় ঘটিয়ে সভায় মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণের উপায় নির্ধারণ করা হবে। একইসঙ্গে চাল, আটা, তেল, চিনি, আলু, পেঁয়াজ, গরুর মাংস, ডিম ও পোলট্রি পণ্যের দাম নিয়ন্ত্রণে প্রতিবন্ধক হিসেবে কাজ করা কারসাজির হোতাদের চিহ্নিত করার উদ্যোগ নেওয়া হবে। এ ছাড়া পণ্যমূল্য নিয়ন্ত্রণের স্বার্থে কিছু কিছু ক্ষেত্রে আইনানুগ ব্যবস্থার কঠোর দৃষ্টান্ত স্থাপনের সিদ্ধান্ত সভা থেকে আসতে পারে বলে জানা গেছে।

ব্যাংক খাতের খেলাপি ঋণ কেন্দ্রীভূত হয়ে যাচ্ছে। কয়েকটি বড় খেলাপির কাছেই যেমন আটকে রয়েছে মোটা অঙ্কের ঋণ। তেমনি সরকারিসহ কয়েকটি বেসরকারি ব্যাংকেই রয়েছে খেলাপি ঋণের সিংহভাগ। ব্যাংক খাতের মোট খেলাপি ঋণের ৬৫ শতাংশই রয়েছে শীর্ষ ১০ ব্যাংকের কাছে।

খেলাপি ঋণে শীর্ষ ৫ ব্যাংকের কাছে রয়েছে মোট খেলাপির ৪৮ শতাংশ। একইভাবে সম্পদের দিক থেকেও মোট সম্পদের ৩১ শতাংশ রয়েছে শীর্ষ ৫ ব্যাংকের কাছে। মোট সম্পদের ৪২ শতাংশ রয়েছে শীর্ষ ১০ ব্যাংকের কাছে।

মঙ্গলবার প্রকাশিত কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ‘আর্থিক স্থিতিশীলতা মূল্যায়ন রিপোর্ট’ শীর্ষক প্রতিবেদন থেকে এসব তথ্য পাওয়া গেছে। গত বছরের জুন পর্যন্ত তথ্যের ভিত্তিতে কেন্দ্রীয় ব্যাংক ওই প্রতিবেদনটি তৈরি করেছে। প্রতি তিন মাস পরপর আর্থিক খাতের স্থিতিশীলতা নিয়ে এ ধরনের প্রতিবেদন প্রকাশ করে কেন্দ্রীয় ব্যাংক। আগে এসব প্রতিবেদন কোনো প্রান্তিক শেষ হওয়ার পরবর্তী তিন মাসের মধ্যে প্রকাশ করত। এবার তা প্রকাশ করল সাড়ে ৬ মাস পর।

প্রতিবেদনে দেশের আর্থিক খাতের সার্বিক চিত্র তুলে ধরা হয়েছে। এতে ঝুঁকির বিষয়গুলো যেমন রয়েছে, তেমনি সম্ভাবনার বিষয়গুলোও তুলে ধরা হয়েছে। এতে বলা হয়, গত মার্চের তুলনায় জুনে ব্যাংকগুলোর সম্পদের গুণগত মান কমেছে। তবে মুনাফার প্রবণতা বেড়েছে। আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর সম্পদ কিছুটা বাড়লেও মুনাফা কমেছে। ব্যাংক ও আর্থিক দুই খাতেই খেলাপি ঋণের পরিমাণ বেড়েছে।

প্রতিবেদনে বলা হয়, বৈশ্বিক মন্দার প্রভাব দেশে আর্থিক খাতে আরও স্পষ্ট হচ্ছে। এর প্রভাবে ডলার সংকট বেড়েছে। আমদানি কমেছে। সব মিলে বৈশ্বিকভাবে দেশের আর্থিক খাত চাপের মধ্যে রয়েছে।

প্রতিবেদন থেকে পাওয়া তথ্যে দেখা যায়, গত জুন পর্যন্ত ব্যাংক খাতে খেলাপি ঋণ বেড়ে ১ হাজার ৫৬০ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে। যা মোট ঋণের ১০ দশমিক ১১ শতাংশ। এর মধ্যে ৪৮ শতাংশ খেলাপি ঋণই রয়েছে ৫টি ব্যাংকে। এসব ব্যাংকের সবগুলোই সরকারি খাতের। বাকি ৫২ শতাংশ অন্য ব্যাংকে। এ হিসাবে মোট খেলাপি ঋণের প্রায় অর্ধেকই শীর্ষ ৫ ব্যাংকের কাছে। খেলাপি ঋণের শীর্ষ ১০ ব্যাংকের কাছে আটকে রয়েছে মোট খেলাপির ৬৫ শতাংশ। অন্য ব্যাংকে রয়েছে ৩৫ শতাংশ। আগে এ হার আরও কম ছিল। বর্তমানে কিছু ব্যাংকে খেলাপি ঋণ বেড়ে যাওয়ায় একদিকে যেমন এর পরিমাণ বেড়েছে। অন্যদিকে খেলাপি ঋণ বেশি মাত্রায় কেন্দ্রীভ‚ত হয়ে পড়েছে।

একইভাবে মোট সম্পদের ৩১ শতাংশই রয়েছে শীর্ষ ৫ ব্যাংকের হাতে। বাকি ব্যাংকের কাছে রয়েছে ৬৯ শতাংশ। শীর্ষ ১০ ব্যাংকের কাছে সম্পদ রয়েছে ৪৫ শতাংশ। অন্য ব্যাংকের কাছে রয়েছে ৫৫ শতাংশ। ২ শতাংশের কম খেলাপি ঋণ রয়েছে মাত্র ৭টি ব্যাংকের কাছে। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে ২ শতাংশের কম খেলাপি ছিল ১০টি ব্যাংকের কাছে। এ হিসাবে ৩টি ব্যাংকের খেলাপি ঋণ ২ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে। ২ শতাংশের বেশি থেকে ৩ শতাংশের কম খেলাপি ঋণ রয়েছে ৪টি ব্যাংকে। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে ছিল ৮টি ব্যাংকে। অর্থাৎ ছয় মাসে ৪টি ব্যাংকে খেলাপি ঋণ বেড়েছে। ৩ শতাংশের বেশি থেকে ৫ শতাংশের কম খেলাপি ঋণ রয়েছে ১৭টি ব্যাংকে। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে ছিল ২০টি ব্যাংকে।

আন্তর্জাতিকভাবে ৩ শতাংশের বেশি খেলাপি ঋণ থাকলে ওই ব্যাংককে ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে ধরা হয়। বাংলাদেশে ৫ শতাংশের বেশি খেলাপি ঋণ থাকলে ওই ব্যাংককে ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে ধরা হয়। এ হিসাবে ৫ শতাংশের বেশি খেলাপি ঋণ রয়েছে ৩৩টি ব্যাংকের। দেশের ৬১টি ব্যাংকের মধ্যে ৩৩টি ব্যাংকই খেলাপি ঋণের কারণে ঝুঁকিপূর্ণ। অর্থাৎ অর্ধেকেরও বেশি ব্যাংক ঝুঁকিপূর্ণ তালিকায়।

এদিকে আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর খেলাপি ঋণ বেড়ে গত জুনে দাঁড়িয়েছে প্রায় ২০ হাজার কোটি টাকা। মোট ঋণের ২৭ দশমিক ৬৫ শতাংশই খেলাপি।

রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (ইপিবি) ২০২৩ সালের জন্য বছর সমাপ্তি রপ্তানি তথ্য প্রকাশ করেছে। এই ক্যালেন্ডার বছরে আমাদের পোশাক রপ্তানি ৪৭ দশমিক ৩৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় এক দশমিক ৬৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বেশি।

অর্থাৎ বছরওয়ারি প্রবৃদ্ধি হয়েছে তিন দশমিক ৬৭ শতাংশ।

এ বছরে বাংলাদেশের মোট রপ্তানি আয় দুই শতাংশ বেড়েছে, যার অর্থ হলো এই প্রবৃদ্ধির বেশিরভাগই এসেছে পোশাক রপ্তানি থেকে।

পোশাক রপ্তানির এই প্রবৃদ্ধিতে কেবলমাত্র নিটওয়্যার রপ্তানি অবদান রেখেছে; নীটওয়্যার রপ্তানি সাত দশমিক ৪৭ শতাংশ বেড়েছে, যেখানে ওভেন রপ্তানি শূন্য দশমিক ৮১ শতাংশ কমেছে।

২০২৩ সালের মাসভিত্তিক রপ্তানি পারফরম্যান্স দেখায় যে, বছরের জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে মোটামুটি প্রবৃদ্ধি সহকারে বছরটি ভালোভাবে শুরু হয়েছিল। মার্চ ও এপ্রিলে টানা কমার পর, মে থেকে সেপ্টেম্বর সময়ে প্রবৃদ্ধি পুনরায় ইতিবাচক ধারাতে ফিরে আসে এবং তা বজায় থাকে। বছরের শেষ প্রান্তিকে রপ্তানি পারফরম্যান্স ২০২২ সালের শেষ প্রান্তিকের তুলনায় নিচে নেমে আসে।

যদিও বছরটি ডিসেম্বরে দুই দশমিক ৩৫ শতাংশ কম সহকারে শেষ হয়েছে। এই একক মাসে রপ্তানি হয়েছিল চার দশমিক ৫৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। নভেম্বর ও ডিসেম্বরে পতন ঘটেছিল মূলত ২০২২ সালের নভেম্বর ও ডিসেম্বরে অস্বাভাবিকভাবে বেশি রপ্তানির কারণে।

দেশভিত্তিক রপ্তানি পারফরম্যান্সের বিস্তারিত তথ্য এখনও প্রকাশ করা হয়নি।

এদিকে, ২০২৩-২৪ অর্থবছরের (জুলাই থেকে ডিসেম্বর) মধ্যে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি ২৩ দশমিক ৩৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে এবং প্রবৃদ্ধি এক দশমিক ৭২ শতাংশে নেমে এসেছে।

বছরওয়ারি পোশাক রপ্তানি টার্নওভার হিসাব করলে ২০২৩ সাল পোশাক শিল্পের জন্য একটি ঐতিহাসিক বছর ছিল। বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক ও ভূ-রাজনৈতিক সংকট বিবেচনা করলে বাংলাদেশ মোটামুটি ভালো করেছে। তবে, বাংলাদেশের প্রধান বাজারগুলোর আমদানি কমেছে। কারণ, বেশিরভাগ উন্নত অর্থনীতি তাদের উচ্চ মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে লড়াই করছে। এছাড়া মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার লক্ষ্যে গৃহীত বিভিন্ন আর্থিক নীতি সংক্রান্ত পদক্ষেপগুলো ভোক্তাদের চাহিদার ওপর বিরূপ প্রভাব ফেলছে।

যেহেতু বিশ্বব্যাপী পোশাক বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধি প্রতিবছর ওঠানামা করে, তাই ধারণা করা হচ্ছে ২০২৪ একটি পরিবর্তনের বছর হবে। কারণ, ২০২৩ সালটি সারা বিশ্বজুড়েই পোশাক শিল্পের জন্য একটি দুর্বল বছর ছিল। ২০২৪ সালে ভোক্তাদের চাহিদা এবং ব্যয় পুনরায় বাড়তে পারে বলে ইঙ্গিত পাওয়া যাচ্ছে।

ইতিবাচক দিক হলো, সব চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও শিল্পটি সাসটেইনেবিলিটি এর প্রতি তার প্রতিশ্রুতি এবং প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছে। ন্যূনতম মজুরি ঘোষণা করা হয়েছে, যা ১ ডিসেম্বর ২০২৩ থেকে কার্যকর হয়েছে; সবুজ শিল্পায়নের দিকে শিল্পের রূপান্তরের অগ্রযাত্রা আরও জোরালোভাবে অব্যাহত থেকেছে। এছাড়া কার্বন নির্গমন কমাতে শিল্পের অগ্রগতিও উল্লেখযোগ্যভাবে দৃশ্যমান। বাজার, পণ্য ও ফাইবারের দিক থেকে রপ্তানি বৈচিত্র্যকরণের প্রচেষ্টা শিল্পের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী করে তোলে।

এ বিষয়ে বিজিএমইএর পরিচালক মহিউদ্দিন রুবেল বলেন, আমরা আশা করি ২০২৪ সালে শিল্পে আরও কৌশলগত বিনিয়োগ হবে এবং আরও উদ্ভাবনী ও প্রযুক্তি-ভিত্তিক শিল্পের দিকে একটি গুণগত পরিবর্তন দৃশ্যমান হবে।

তিনি বলেন, আমাদের অর্থনীতি বর্তমানে কিছু চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। আমি বিশ্বাস করি ২০২৪ সাল আমাদের জন্য সুবাতাস বয়ে নিয়ে আসবে। কারণ, আমরা শিল্পের একটি ইতিবাচক পরিবর্তন আশা করছি। আমাদের সামনে নতুন সুযোগ রয়েছে, যা কাজে লাগানোর উপায়গুলো শিল্প অন্বেষণ করছে এবং আমাদের সামনে নতুন চ্যালেঞ্জও রয়েছে। চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবিলা করে সুযোগগুলো কাজে লাগানোর জন্য সরকার, উন্নয়ন অংশীদার এবং অন্যান্য সব স্টেকহোল্ডারের কাছ থেকে অব্যাহত সহযোগিতা ও সমর্থন আমাদের প্রয়োজন।